รูปภาพ, รูปแบบ, ปารามิเตอร์ และข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องที่แสดงในสินค้ามีเป้าหมายเพื่ออ้างอิงเท่านั้น หากคุณกําลังค้นหาสินค้าที่เกี่ยวข้องกับสาขาต่างๆ เช่น องค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ส่วนประกอบความแม่นยํา, อัตโนมัติสํานักงาน, และอัตโนมัติโรงงาน, หรือถ้าคุณต้องการผลิตภัณฑ์ที่กําหนดเองในด้านนี้ ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเราผ่านแบบฟอร์มปรึกษา, โทรศัพท์หรือวิธีใดก็ตามที่คุณพบว่าสะดวกเราจะตอบคุณเร็วที่สุดเท่าที่จะทําได้เรามักจะยึดมั่นในเป้าหมายของการพยายามให้ดีที่สุดเพื่อให้บริการคุณภาพสูงสุด เราหวังที่จะสร้างความสัมพันธ์การร่วมมือที่เป็นมิตรและมั่นคงกับคุณ
เครื่องยนต์ AC servo เป็นชนิดของเครื่องยนต์ที่มีความเร็วสูงและแรงปั่นต่ํา สามารถควบคุมเครื่องยนต์หมุนผ่านตัวขับเพื่อควบคุมกระแสไฟฟ้า ความเร็ว และตําแหน่งและมีลักษณะของความแม่นยําสูงเสียงเสียงต่ํา ความตอบสนองสูง และผลิตทันทีสูง
เครื่องยนต์ AC servo ที่พัฒนาใหม่ ไม่เพียงใช้ในอุตสาหกรรมอัตโนมัติ เช่น แผ่น, เซมคอนดักเตอร์, การตัดเลเซอร์, PCB, เครื่องมือเครื่องจักร, อิเล็กทรอนิกส์ 3C, พลังงาน, รถยนต์,การวัด/ตรวจจับ, ฯลฯ แต่ยังมีปริมาตรขนาดเล็กและความเร็วสูงสุดที่ดีขึ้นและการตอบสนองความแม่นยําการวิเคราะห์เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ของชุด FRมันมีข้อดี เช่น การตั้งตําแหน่งและการปรับความเร็วเร็วความมั่นคงในการทํางานที่ดี และไม่ต้องปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงภาระ ทําให้มีประสิทธิภาพและระดับการทํางานโดยรวม
สถานการณ์การใช้งาน
สาขาอุตสาหกรรมอัตโนมัติต่างๆ เช่น แผ่น, เซมคอนดักเตอร์, เลเซอร์, PCB, เครื่องมือเครื่องจักร, การวัด/ทดสอบ, พลังงาน เป็นต้น
ปริมาตรทางเทคนิคของ servo motor แบบความอ่อนแอกลางความเร็วสูง
ปริมาตร | 1.2kW | 2kW |
ความดันการเข้าของไดรเวอร์ ((V) | AC220 | |
พลังการออก(W) | 1200 | 2000 |
ทอมปอร์ตปริมาณ(Nm) | 5.73 | 9.55 |
ปัจจุบัน(A) | 9.1 | 12 |
ทอมปอร์ตสูงสุดทันที(Nm) | 16 | 30 |
กระแสไฟฟ้าสูงสุดทันที(A) | 27 | 42 |
ความเร็วปริมาณ(RPM) | 2000 | |
ความเร็วสูงสุด(RPM) | 5000 | |
คอนสแตนตอร์ม(Nm/Arms) | 0.63 | 0.796 |
คอนสแตนต้าแรงไฟฟ้าเคลื่อนย้อนหลัง(Vrms/KRPM) | 41.52 | 50.49 |
ความต้านทานสาย(Ω) | 0.482 | 0.264 |
อุปสรรคสาย(mH) | 4.54 | 2.825 |
อัตราเฉื่อยของโรเตอร์ (รวมกับเบรค)(kg·m)2) | 7.2 | 12.8 |
คุณภาพ (รวมกับเบรค)(kg) | 5.3(6.1) | 7.9(8.7) |
ระดับการปิด | ประเภท F | |
ระดับการป้องกัน | ปรับปรุงความเย็นด้วยตัวเองแบบปิดเต็ม IP67 (ยกเว้นปลายหม้อ) | |
อุปสรรคแยก | 10MΩ,DC 500V | |
ความแข็งแรงแบบดียิเลคทริก | AC 1500V,60 วินาที |
รายละเอียดของเครื่องขับเคลื่อน servo อินเนอร์เซียกลาง
ปริมาตร | 50W | 100W | 200W | 400W | 750W | 1KW |
ความดันการเข้าของไดรเวอร์ ((V) | AC220 | |||||
พลังการออก(W) | 50 | 100 | 200 | 400 | 750 | 1000 |
ทอมปอร์ตปริมาณ(Nm) | 0.16 | 0.32 | 0.64 | 1.27 | 2.39 | 4.77 |
ปัจจุบัน(A) | 0.64 | 0.78 | 1.6 | 2.5 | 4.65 | 5.1 |
ทอมปอร์ตสูงสุดทันที(Nm) | 0.59 | 1.18 | 2.24 | 4.44 | 8.36 | 14.3 |
กระแสไฟฟ้าสูงสุดทันที(A) | 2.8 | 3.45 | 6.4 | 10 | 18.6 | 15.3 |
ความเร็วปริมาณ(RPM) | 3000 | 2000 | ||||
ความเร็วสูงสุด(RPM) | 6000 | 3000 | ||||
คอนสแตนตอร์ม(Nm/Arms) | 0.25 | 0.41 | 0.4 | 0.508 | 0.514 | 0.935 |
คอนสแตนต้าแรงไฟฟ้าเคลื่อนย้อนหลัง(Vrms/KRPM) | 18.526 | 28.364 | 27.23 | 33.87 | 33.48 | 54.15 |
ความต้านทานสาย(Ω) | 25.24 | 22.72 | 5.53 | 3.59 | 1.08 | 0.81 |
อุปสรรคสาย(mH) | 13.09 | 13.86 | 8.76 | 7.22 | 4.6 | 8 |
อัตราเฉื่อยของโรเตอร์ (รวมกับเบรค)(kg-m)2) | 0.0368 | 0.062 | 0.263 | 0.48 | 1.44 | 7.2 |
คุณภาพ (รวมกับเบรค)(kg) | 0.3(0.5) | 0.41 ((0.61) | 0.8(1.03) | 1.2 ((1.74) | 2.64(3.3) | 5.4 ((6.2) |
ระดับการปิด | ประเภท F | |||||
ระดับการป้องกัน | ปรับปรุงความเย็นด้วยตัวเองแบบปิดเต็ม IP67 (ยกเว้นปลายหม้อ) | |||||
อุปสรรคแยก | 10MΩ,DC 500V | |||||
ความแข็งแรงแบบดียิเลคทริก | AC 1500V,60 วินาที |
AC servo motor E-series ถูกบรรจุและส่งไปในกล่องกระดาษที่ออกแบบมาเพื่อให้สินค้าปลอดภัยและปลอดภัยระหว่างการขนส่งกล่องมีตัวใส่ขนาดที่กําหนดเองเพื่อใส่สินค้าอย่างปลอดภัยและถูกปิดด้วยเทปภายในกล่อง สินค้าถูกห่อในผนังกระโปรงและผงปูปูนเพื่อให้มีความคุ้มครองและคุ้มครองเพิ่มเติม ใบบรรจุและวัสดุการโปรโมชั่นใด ๆ อยู่ในแพ็คเกจส่งสินค้าผ่านสายการขนส่งที่เชื่อถือได้ เช่น UPS หรือ FedExข้อมูลการติดตามถูกให้แก่ลูกค้าเพื่อติดตามความก้าวหน้าของแพคเกจ เวลาในการจัดส่งจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับวิธีการส่งที่เลือกและจุดหมาย
จากนั้นแพคเกจจะถูกส่งผ่านผู้ขนส่งที่น่าเชื่อถือ เช่น UPS หรือ FedEx ข้อมูลการติดตามจะถูกให้แก่ลูกค้าเพื่อติดตามความก้าวหน้าของแพคเกจระยะเวลาในการจัดส่งจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับวิธีการส่งที่เลือกและจุดหมาย.